Hankook Winter RW 06 235/65 R16 115 R

12 ofert od 492,75 zł do 503,0 zł
Szczegóły
Producent Hankook
Szerokość przekroju 235
Wysokość profilu 65
Średnica osadzenia R16
Indeks nośności 115
Indeks prędkości R
Typ pojazdu dostawczy
Efektywność paliwowa F
Poziom emisji hałasu 73 dB
Przyczepność na mokrej nawierzchni E
EAN
  • 8808563356815
  • 8808563356808
  • 8808563275376
  • 8808563303185
Opis

Hankook RW06 najlepsza opona zimowa do europejskich samochodów dostawczych

W oponie Winter RW06 zastosowano mieszankę krzemionkową pomagającą zachować stabilność nie tylko na zaśnieżonych i oblodzonych drogach,dodatkowo na grząskich nawierzchniach. Najnowocześniejsze łączniki stabilizują geometrię na zaśnieżonych i oblodzonych drogach i maksymalizują osiągi prowadzenia.

cechy Wzór bieżnika

Środkowy rowek prosty i 2 rowki półzygzakowate
kompozycja oparta na 3 rowkach głównych zapewniających bezpieczeństwo na mokrych drogach. Opona ta pozostała zaprojektowana z myślą o uniemożliwianiu akwaplanacji, a także poprawianiu przyczepności na śniegu przez wykorzystanie prostego rowka na środku i rowków zygzakowatych na bokach.

użycie łącznika o nowym profilu
kompletnie nowy typ łącznika wzdłuż ściany bloków na barku wspomaga jakość prowadzenia na wyjątkowo suchych nawierzchniach i przyczepność na lodzie i śniegu. Poprzez dodanie nacięć na kolumnie barku zapewnia świetne osiągi na śniegu, nawet gdy bieżnik zetrze się do połowy.

Środkowy rowek prosty, a także 2 rowki półzygzakowate
kompozycja oparta na 3 rowkach głównych gwarantujących bezpieczeństwo na mokrych drogach. Opona ta została zaprojektowana z myślą o uniemożliwianiu akwaplanacji oraz ulepszaniu przyczepności na śniegu przez użycie prostego rowka na środku oraz rowków zygzakowatych na bokach.

wykorzystanie łącznika o nowym profilu
kompletnie nowy wariant łącznika wzdłuż ściany bloków na barku wspomaga jakość prowadzenia na wyjątkowo suchych nawierzchniach, a także przyczepność na lodzie i śniegu. Przez dodanie nacięć na kolumnie barku zagwarantuje znakomite osiągi na śniegu, nawet gdy bieżnik zetrze się do połowy.

Układ krzyżowy bloków
poprzez skrzyżowanie i połączenie bloków bieżnika zapewnione pozostało bezpieczeństwo zbieżności oraz spora siła hamowania na oblodzonych drogach.

Rowek klifowy
Rowek klifowy maksymalizuje efekt krawędziowy na śniegu na ścianie rowka.

Struktura opony

szerokie pasy stalowe o obszernej wytrzymałości
Poprawiona odporność bieżnika gwarantująca udoskonaloną sterowność oraz wytrzymałość na zużycie.

konstrukcja stopki o wysokiej wytrzymałości
Maksymalna sterowność, stabilność przy sporych prędkościach i wytrzymałość.